|
Written by Administrator
|
|
Sunday, 19 October 2008 |
|
Buat temen-temen di lapangan yang sering berkutat dengan peraturan, ini ada peraturan terbaru mengenai "Petunjuk Pelaksanaan Persetujuan Terbang (Flight Approval)" yaitu SKEP 195. Dimana dalam Skep terbaru ini terdapat peraturan baru yaitu penerbangan unschedule pesawat kecil dan besar termasuk profing, test, training semua pakai FA termasuk untuk pesawat unschedule registrasi Indonesia dimana seat dibawah 30. Tidak seperti Skep lama yaitu Skep 1927 yang mengatakan tidak perlunya FA untuk pesawat seat dibawah 30. Dan juga tidak perlunya FA untuk pesawat yang berubah jadwal, kecuali dikarenakan : - Gangguan operasional pesawat udara; atau
- Gangguan operasional bandar udara, seperti pembangunan/pengembangan fasilitas bandar udara, kecelakaan (accident), kejadian (incident) di bandar udara pemberangkatan/tujuan.
(Pada pasal 4 ayat a)
Demikian share dari kami, semoga dapat membantu teman-teman lainnya di lapangan, terima kasih. Sumber : mas Tevi - Batam Klik disini untuk SKEP 195
|
|
Written by Administrator
|
|
Sunday, 12 October 2008 |
 ATMA RISTANTI (31) sibuk di depan radio desk di atas tower pantau, Bandara Syamsudin Noor. Perempuan berjilbab itu tampak serius berkomunikasi melalui radio tersebut. “Indonesia five tree zero (530) clear to land runway one zero (10),” ujarnya kepada lawan bicara melalui pesawat radio komunikasi tersebut, Senin (6/10). Atma Ristanti adalah salah satu kru PT Angkasa Pura (AP) I Bandara Syamsudin Noor yang bertugas di unit tower yang dalam bahasa teknis operator penerbangan disebut ADC APP.
|
|
Read more...
|
|
Written by Administrator
|
|
Wednesday, 15 October 2008 |
|
Departemen Perhubungan (Dephub) mengumumkan, Indonesia dalam empat tahun ke depan sedikitnya memerlukan 3.000 tenaga pengatur lalu lintas udara (ATC) dari jumlah yang ada saat ini. Ini untuk mengimbangi laju pertumbuhan jumlah pesawat yang tumbuh pesat hingga dua kali lipat, kata Dirjen Perhubungan Udara Dephub, Budhi M. Suyitno kepada pers usai serah terima Approved Air Traffic Service Training Provider & AMTO Sekolah Tinggi Penerbangan Indonesia (STPI) di Jakarta, Kamis (31/7). Menurut dia, penambahan tenaga ATC tersebut juga untuk menyamakan pelayanan pemanduan lalu lintas udara Indonesia dengan Australia dan Singapura. "Selain butuh tenaga pilot, kita juga butuh tenaga ATC yang memadai," kata dia. Dengan jumlah tenaga ATC yang memadai, lanjut Budhi, diharapkan kualitas pelayanan penerbangan Indonesia akan mampu menyamai tenaga ATC di negara-negara lain.
|
|
Read more...
|
|
Written by Administrator
|
|
Sunday, 12 October 2008 |
|
Tahukah Anda berapa lama jam kerja pengendali lalu lintas udara atau air traffic controller (ATC) di Indonesia? Sangat bervariasi. Ada yang delapan jam per hari, ada juga di atas 10 jam per hari. Untuk delapan jam kerja per hari umumnya berlaku di PT Angkasa Pura I dan PT Angkasa Pura II, dua pengelola pemanduan lalu lintas udara milik pemerintah. Sementara itu, jam kerja lebih dari 10 jam per hari berlaku di Unit Pelaksana Teknis (UPT) Departemen Perhubungan. Kondisi itu diungkapkan Presiden Indonesia Air Traffic Controllers Association (IATCA) Adrie Gunawan Wibisono. IATCA merupakan asosiasi profesi air traffic controller di Indonesia dengan anggota sekitar 1.600 orang. Adrie menceritakan jam kerja yang berbeda mengakibatkan pola kerja yang berbeda pula. Padahal, tugas ATC sangat vital yakni mengendalikan pesawat yang terbang di atas wilayah udara Indonesia. Tentu, faktor keselamatan dan keamanan menjadi taruhan utama. Menurut Adrie, perbedaan jam kerja petugas ATC di satu bandara dengan bandara lain terjadi karena tidak ada aturan baku dari Departemen Perhubungan mengenai masalah itu.
|
|
Read more...
|
|
Written by Administrator
|
|
Friday, 01 August 2008 |
|
HUT IATCA Ke - 9  Alhamdulillah segala puji bagi Allah atas semakin matangnya Organisasi Profesi yang kita cintai yaitu "Indonesia Air Traffic Controllers Association". Telah terbentuk selama 9 tahun, semoga apa yang kita cita-citakan atas wadah organisasi ini akan tercapai untuk kepentingan kita bersama amin. DPC IATCA Banjarmasin telah melakukan syukuran dalam memperingati Ulang Tahun IATCA yang inti dari acara tersebut adalah memperkuat hubungan yang harmonis diantara anggota. Nasi Tumpeng diberikan kepada para Taruna-Taruni yang saat itu sedang On the Job Training di Banjarmasin sebagai simbol bahwa mereka adalah sebagai penerus pengemban tanggung jawab atas safetynya penerbangan Indonesia dan sebagai sumber potensi yang handal akan suksesnya Organisasi kita dimasa yang akan datang.
|
|
|
Written by Administrator
|
|
Tuesday, 14 October 2008 |
|
1. Penjara Kenikmatan Dari jam mahal ditangannya sudah menunjukkan pukul 07.30 pagi, sementara sudah hampir 10 menit mobil sama sekali tidak bergerak dan didepannya antrean mobil sedemikian panjang. Dari mobil mewah seri terbarunya Pak Hartawan,, seorang yang sangat kaya nampak gelisah. Sesekali badannya ditegakkan dan melongok ke depan. Sopir pribadinya pun mengamati dari spion tengah tentang kegelisahan sang Majikan. Dari sudut kanan depan tiba-tiba datang seorang wanita dengan pakaian sangat kumal. Wanita itu tidak memiliki tangan, sementara di pundaknya digantungkan sebuah tas untuk tempat recehan sedekah dari pengendara mobil. "Jangan dikasih Man!, nanti kebiasaan", perintah Pak Hartawan kepada Pardiman sopirnya.
Sopirnyapun pura-pura cuek dan sibuk mengetuk-ngetuk setir, sambil sesekali melirik dari sudut matanya. 3 Menit berlalu namun pengemis wanita itu tetap berdiri disamping mobil seakan-akan memang sangat berhasrat untuk mendapatkan sedekah.
|
|
Read more...
|
|
|
Written by Administrator
|
|
Thursday, 09 October 2008 |
|
LOWONGAN Hanya sharing nih buat rekan-rekan, rekan-rekan yang punya temen atawe sodare, atau temen2nya sodarenye  yang masih nganggur bisa coba untuk melamar nih kerjaan. Satu file yang aye lampirin eni terdiri dari 6 (enem) lowongan gawean : - Lowongan PT. ANTAM Tbk.
- Pengumuman Rekrutmen CPNS ESDM 2008
- Pengumuman Rekrutmen CPNS DEPDAG
- Pengumuman Rekrutmen CPNS PU
- Pengumuman Rekrutmen CPNS Budaya & Pariwisata 2008
- Pengumuman Rekrutmen CPNS DEPKUMHAM
Yah mudah2an aja ade yang diterima, n kalo dah diterime jangan lupa ama aye (traktir gaji pertamenye  ). Nih donlot dimari lampirannye ! |
|
|
Written by Administrator
|
|
Thursday, 25 September 2008 |
|
”BOCAH MISTERIUS” السلام عليكم ورحمة الله وبركاته Saya menemukan di sebuah milis posting menarik dan menggugah bertajuk “Bocah Misterius”. Patut untuk dibaca dan dijadikan sebagai renungan.
Bocah itu menjadi pembicaraan dikampung Ketapang. Sudah tiga hari ini ia mondar-mandir keliling kampung. Ia menggoda anak-anak sebayanya, menggoda anak-anak remaja diatasnya, dan bahkan orang-orang tua. Hal ini bagi orang kampung sungguh menyebalkan.
Yah, bagaimana tidak menyebalkan, anak itu menggoda dengan berjalan kesana kemari sambil tangan kanannya memegang roti isi daging yang tampak coklat menyala.
Sementara tangan kirinya memegang es kelapa, lengkap dengan tetesan air dan butiran-butiran es yang melekat diplastik es tersebut. Pemandangan tersebut menjadi hal biasa bila orang-orang kampung melihatnya bukan pada bulan puasa! Tapi ini justru terjadi ditengah hari pada bulan puasa! Bulan ketika banyak orang sedang menahan lapar dan haus. Es kelapa dan roti isi daging tentu saja menggoda orang yang melihatnya.
|
|
Read more...
|
|
|
Written by Administrator
|
|
Thursday, 25 September 2008 |
|
Mohon untuk menyebarluaskan ke teman dan orang terdekat anda, supaya lebih berhati-hati bila berkunjung ke TSI. Di bawah ini adalah pengalaman kami yang tidak akan kami lupakan seumur hidup karena amat berbahaya dan menyeramkan ketika berada di TSI.
Pada hari Minggu (bertepatan hari pertama bulan puasa), kami berkunjung ke TSI dengan menggunakan mobil keluarga, 4 orang dewasa dan 2 anak kecil dengan tujuan refreshing, melihat binatang yang belum pernah kami lihat secara langsung dan dekat terutama yang besar dan liar atau berbahaya. Belum lama kami berada di TSI, kira-kira 10 menit, mobil kami memasuki area binatang yang bukan binatang buas (kijang, banteng dll), tiba-tiba mobil kami mogok dan meski sudah mencoba untuk merestart beberapa kali, tetapi mesin sama sekali tidak bisa di hidupkan kembali. Kami pikir mungkin cipratan air telah menyebabkan mobil kami mogok saat baru saja melewati genangan air seperti sungai kecil di TSI.
|
|
Read more...
|
|
|
|
<< Start < Prev 1 2 3 4 5 Next > End >>
|
| Results 11 - 20 of 48 |
Analisis Yuridis Ringkas Terhadap Badan Layanan Umum
Perbedaan bukanlah suatu masalah...
